Τροχάδην για τις 72 δόσεις
Μπορεί η αυλαία της διαβούλευσης του πολυνομοσχεδίου του ΥΠΕΘΟΟ να πέφτει σήμερα αλλά έχει ξεκινήσει ήδη αγώνας δρόμου για τις απαραίτητες διορθώσεις και προσθήκες ώστε να κατατεθεί το συντομότερο στη Βουλή, ίσως και σήμερα το βράδυ. Το οικονομικό επιτελείο βιάζεται να το καταθέσει για να ενεργοποιηθούν οι νέες ρυθμίσεις και κυρίως να ανοίξει η πλατφόρμα για τις 72 δόσεις.
Υβριδικά... μερεμέτια
Μεταξύ των αλλαγών στο νομοσχέδιο περιλαμβάνονται οι διορθώσεις στο φορολογικό πλαίσιο για τα υβριδικά αυτοκίνητα, με τις πληροφορίες να κάνουν λόγο για αύξηση του χρονικού περιθωρίου μετάβασης στο νέο καθεστώς.
Αναδιάρθρωση δυνάμεων
Πίσω από την «ήρεμη» επανεκλογή του Σπύρου Θεοδωρόπουλου στον ΣΕΒ κρύβεται μια πολύ πιο ενδιαφέρουσα ιστορία. Η αποχώρηση του Ευτύχη Βασιλάκη από τα διοικητικά όργανα κλείνει έναν κύκλο ισχυρής επιρροής και ανοίγει τον δρόμο για νέα κέντρα ισχύος.
Την ίδια στιγμή, η αναμενόμενη είσοδος του Βασίλη Ψάλτη στην αντιπροεδρία σηματοδοτεί την ενίσχυση του τραπεζικού παράγοντα σε μια περίοδο όπου η χρηματοδότηση της ανάπτυξης βρίσκεται στο επίκεντρο. Το πραγματικό ερώτημα δεν είναι ποιος θα εκλεγεί πρόεδρος, αλλά ποιοι κλάδοι και ποια επιχειρηματικά συμφέροντα θα διαμορφώσουν την ατζέντα του ΣΕΒ την επόμενη διετία.
Δύο ή τρεις;
Η επιμέτρηση των συνεπειών στις αυξήσεις των επιτοκίων είναι αυτό που πραγματοποιεί στην παρούσα φάση η οικονομία. Η ΕΚΤ βρίσκεται ξανά στο σταυροδρόμι των επιτοκίων, με τη Λαγκάρντ να αποφεύγει να δώσει ξεκάθαρο σήμα για την επόμενη κίνηση, επιμένοντας στη λογική της συνεδρίασης ανά συνεδρίαση. Πίσω όμως από τη ρητορική σταθερότητας, οι αγορές «διαβάζουν» ένα πιο επιθετικό ενδεχόμενο.
Σύμφωνα με πληροφορίες που επικαλείται το Bloomberg, εξετάζεται ακόμη και δεύτερη αύξηση επιτοκίων, με τον Σεπτέμβριο να θεωρείται το βασικό ορόσημο, χωρίς όμως να αποκλείεται και πιο άμεση κίνηση τον Ιούλιο, αν οι πληθωριστικές πιέσεις ενταθούν λόγω γεωπολιτικών αναταράξεων. Το πραγματικό ερώτημα πλέον δεν είναι αν θα υπάρξει νέα αύξηση, αλλά πόσο γρήγορα η ΕΚΤ θα αναγκαστεί να αντιδράσει ξανά και ίσως και τρίτη φορά μέσα στο έτος.
Όλα για όλα με την απόφαση του Αρείου Πάγου
Η νέα παρέμβαση Στουρνάρα για την απόφαση του Αρείου Πάγου ανοίγει ξανά ένα ήδη ευαίσθητο μέτωπο ανάμεσα σε τράπεζες, servicers και δανειολήπτες, καθώς το ζήτημα του τρόπου εκτοκισμού στα δάνεια του νόμου Κατσέλη παραμένει θολό και ερμηνεύεται διαφορετικά από κάθε πλευρά. Οι τράπεζες πιέζουν για ξεκάθαρη εφαρμογή που δεν θα δημιουργεί νέες ζημίες στους ισολογισμούς τους, οι servicers ζητούν νομική ασφάλεια και ενιαία ερμηνεία, ενώ το πολιτικό σύστημα εμφανίζεται πιο κοντά στη γραμμή προστασίας των δανειοληπτών. Μέσα σε αυτό το τρίγωνο σύγκρουσης, η αγορά κόκκινων δανείων μπαίνει ξανά σε περίοδο αβεβαιότητας, με το πραγματικό ζητούμενο να είναι ποιος τελικά
θα πληρώσει το κόστος της τελικής ερμηνείας του δικαστικού πλαισίου.
Συμφωνίες και νέα υψηλά
Σε νέο υψηλό έκλεισε την Παρασκευή η μετοχή της ΔΕΗ. Και πως να μην κλείσει άλλωστε μετά και τη συμφωνία για τις οπτικές ίνες με την Vodafone. Πέραν αυτού όμως έχουμε και συμφωνία με την Dimand με την οποία ίδρυσε κοινή εταιρεία με κεφάλαιο 14,1 εκατ. ευρώ.
Σκοπός είναι η ανάπτυξη και εκμετάλλευση συγκροτήματος γραφείων εντός του πρώην στρατοπέδου «ΑΝ/ΧΗ ΠΛΕΣΣΑ ΜΙΧΑΗΛ» που βρίσκεται επί της Λεωφόρου Μεσογείων 211, ιδιοκτησίας του Ταμείου Εθνικής Άμυνας «ΤΕΘΑ», το οποίο προορίζεται για την ανάπτυξη σύγχρονου συγκροτήματος γραφείων. Η εταιρεία αυτή θα έχει ως έδρα το Μαρούσι και διάρκεια έως 60 έτη, ενώ οι εταίροι της ΔΕΗ και Dimand θα έχουν ποσοστό 50%-50%. Αρα, αντιλαμβάνεστε τι μπορεί να προκύψει. Υπενθυμίζεται ότι στον χώρο γενικότερα προβλέπονταν να αναπτυχθεί το νέο «στρατηγείο» της ΔΕΗ, ενώ ήδη η ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ είχε αναλάβει τις αρχές εργασίες.
Πονταρίσματα
Πάντως το εντυπωσιακό είναι ότι ανεβαίνει και ο ΟΤΕ παρότι είναι σαφές ότι θα αρχίσει να δέχεται σύντομα μεγαλύτερη πίεση από τη ΔΕΗ. Και αυτό έχει το ενδιαφέρον καθώς κάποιοι ποντάρουν σε εντυπωσιακή αντίδραση δεδομένης και της οικονομικής του ισχύος.
Τα οδικά ΣΔΙΤ στη Β. Ελλάδα
Αν λάβουμε υπόψη μας μια πρόσφατη απάντηση του υπουργού Υποδομών και Μεταφορών, Χρ. Δήμα, σε σχετική ερώτηση στη Βουλή, τότε μέσα στο τρίτο τρίμηνο του έτους θα έχουμε ανάθεση της σύμβασης ΣΔΙΤ για το οδικό έργο «Δράμα – Αμφίπολη», σχεδόν 250 εκατ. ευρώ. Θυμίζουμε ότι είναι ένα από τα 2 οδικά ΣΔΙΤ της Β. Ελλάδας, το άλλο το έργο «Εδεσσα – Θεσσαλονίκη», σύμβαση κοντά στα 445 εκατ., που θεωρητικά είναι στο ίδιο χρονισμό και αναμένονται οι ανάδοχοι από το «καλάθι» των ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ, AKTOR – METKA και ΑΒΑΞ. Για να ξέρετε, στην κατασκευαστική πιάτσα ακούγονται σενάρια για κάποια δυνατά πονταρίσματα συγκεκριμένων ομίλων (ή συγκεκριμένου ομίλου) αλλά ας περιμένουμε τις επίσημες ανακοινώσεις (από το άνοιγμα των προσφορών).
Διαβάστε περισσότερα άρθρα της στήλης BACKSTORY
Ακολουθήστε το insider.gr στο Google News και μάθετε πρώτοι όλες τις ειδήσεις από την Ελλάδα και τον κόσμο.